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生鲜食品超市圈地战打响 京东开出首家生鲜超市7Fresh

转载于浙江在线 ||
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  继阿里盒马鲜生、永辉超级物种、苏宁苏鲜生后,昨天上午,京东的生鲜食品超市7Fresh首家门店正式对外营业。硅谷小报记者特地飞往北京,一探究竟。从感官体验来说,它似乎比传统超市更适合追求精致生活的年轻人。而随着这一类新零售超市的快速扩张,我已经开始担心来年的消费账单了。

  更多现场探店图片和视频,请微信关注“杭州硅谷小报”,发送关键词“7Fresh”获取。

  比传统超市更讲究

  单看7Fresh门店外部,很难发现它和传统超市的不同。进门后首先是收银区,有人工和自助两种方式,后者需要顾客先下载7Fresh App,开通京东闪付或者用微信支付。

  店内的装修风格相当简洁明快,很容易让人想到在美国很流行的净菜超市WholeFoods;划分为14个区域,包括果蔬、烘焙、肉类、海鲜、日用百货等。

  店内大部分产品,由京东和京东生鲜提供,据说经过了一系列严苛的挑选。比如和大洋世家合作的带鱼,是从日本周边的深海里钓上来的,从产地到店铺仅用了12个小时。

  和盒马鲜生一样,7Fresh主打海鲜产品,也可以让大厨现场烹饪。从价格来看,似乎比在饭店里吃实惠,跟水产市场相比也不遑多让。活蹦乱跳的皮皮虾开业促销价一斤不到50元,还有69元/斤的面包蟹、59元/斤的大龙虾……

  水果的价格同样不高。这两天,原价79.9元/斤的智利车厘子卖59元,成了爆款。

  7Fresh的餐饮区有两个,一个是紧挨着海鲜区的东方餐饮区,另一个是挨着肉类区的西方餐饮区。前者以日式料理、中式烹饪为主,大厨是从四叶寿司挖来的;后者主要提供比萨、牛排、意面等,行政总厨来自于台塑王品牛排。

  到处是黑科技

  和此类超市一样,7Fresh也提供3公里范围内、最快半小时的配送。实现这个目标,主要仰仗两项技术:一项是分拣员的手持终端,能迅速提供最佳配货路径;另一项是悬挂链,分拣员将货物装进配送袋,挂到指定区域后,货物就会通过传送带,在5分钟内送到配送员手里。

  昨天,最“耀眼”的莫过于店内配备的智能购物车,它的前身是京东X事业部打造的无人配送车。用7Fresh App扫描车身二维码,购物车就完成了绑定。使用前,车体会弹出一个装有手环的框,“主人”佩戴手环,智能购物车便会自动跟随。

  除了自动跟随,它还可以自行前往购物车专属结算通道等候排队。顾客凭取货码,在半小时内前往服务台结账即可。

  店内还专门为部分水果配备了“魔镜”系统,将原产地、甜度、溯源等信息展示在镜面上。未来,京东打算引入区块链,保证这些信息的安全可靠。

  生鲜超市大战意欲何为?

  几乎在一夜间,生鲜食品超市成了电商巨头的标配。除了永辉超市,其他公司都曾主导线上零售和线下零售的大战。在他们眼中,高租金、高人力的重模式曾是线下零售的命门,会被“小、快、灵”的线上模式绞杀得体无完肤。

  事实也的确如此。不过,生鲜是为数不多在PK中线上不占优势的领域。据国家统计局数据显示,2016年中国的生鲜市场规模达到1.36万亿元。算下来,电商的渗透率还不到0.7%。

  制约生鲜线上购买习惯形成的因素主要有两点:客观方面,生鲜对配送的时效性有非常高的要求,快递的“次日达”远远满足不了;用户主观方面,买海鲜、肉制品还是得现场看看才放心。

  生鲜食品超市就是为了弥补这两点而诞生的新物种:不但看得到食材,且能要求现场烹饪。如果逛了几次觉得好,用户回到线上下单便是自然而然的事。

  当然,野心绝不仅于此。

  此前,盒马鲜生在App上线了一个SOS频道,提供日常急需商品。上线两周,卖得最好的是创可贴;丝袜也卖得很好,因为很多女孩子的丝袜钩破了,马上就想换。

  而这一服务换来的是用户对于盒马鲜生App的依赖。用京东集团副总裁、7Fresh总裁王笑松的话来说,就是“离顾客近一点”。可以想见,当这些平台融入用户的生活,通过提供便利成为生活的一部分,帮大家实现“所见即所得”“所需即所得”,就很难轻易被取代。